T140-1 Bulldozer

Kort beskrivelse:

Det har karakteristik af halvstiv affjedring, mekanisk drev. Hovedkoblingen er hydraulisk boostet. Med hydraulisk pilotstyret, elektrisk overvågning, godt udseende bruges den i vid udstrækning til vejbygning, vandkraftkonstruktion, feltændring, havne- og mineudvikling og ...


Produktdetaljer

Produktetiketter

T140-1 Bulldozer

T140-12

● Beskrivelse

Det har karakteristik af halvstiv affjedring, mekanisk drev. Hovedkoblingen er hydraulisk boostet. Med hydraulisk pilotstyret, elektrisk overvågning, godt udseende bruges den i vid udstrækning til vejbygning, hydroelektrisk konstruktion, feltændring, havne- og mineudvikling og anden konstruktion.

● Hovedspecifikationer

Dozer: Vip

Driftsvægt (inklusive ripper) (Kg): 16500

Jordtryk (inklusive ripper) (KPa): 65

Sporvidde (mm): 1880

Gradient: 30/25

Min. frihøjde (mm): 400

Døsekapacitet (m): 4.5

Knivbredde (mm): 3297

Maks. gravedybde (mm): 320

Overordnede dimensioner (mm): 548637622842

Motor

Type: WD10G156E26

Nominel omdrejningstal (o / min): 1850

Svinghjulskraft (KW / HP): 104/140

Maks. drejningsmoment (Nm / o / min): 830/1100

Nominelt brændstofforbrug (g / KWh): 218

Undervogn system                        

Type: Gyngetype sprøjtestråle

Suspenderet struktur af udligningsbjælken: 6

Antal sporruller (hver side): 6

Antal holderuller (hver side): 2

Hældning (mm): 203

Skoens bredde (mm): 500

Gear   1St.    2nd     3rd    4th     5. plads

Fremad (km / t) 0-2,52 0-3,55 0-5,68 0-7,53 0-10,61

Bagud (km / t) 0-3,53 0-4,96 0-7,94 0-10,53

Implementere hydrauliksystem

Maks. systemtryk (MPa): 12

Pumpetype: Gearpumpe

System outputL / min: 180

Køresystem

Hovedkobling: Normalt åbnet, våd type, hydraulisk boosterkontrol.

Transmission: Normalt gearet gear, koblingsbøsning og togrebsfunktion, transmissionen har fire fremadgående og to baglæns hastigheder.

Styringskobling: Flerdisplay Tør metallurgisk skive komprimeret af fjeder. hydraulisk betjent.

Bremsekobling: Bremsen er olie i to retnings flydende båndbremser, der betjenes med mekanisk fodpedal.

Slutdrev: Det endelige drev er en reduktion med tandhjul og segmenttandhjul, der er forseglet med duo-kegleforsegling.


  • Tidligere:
  • Næste:

  • Skriv din besked her og send den til os